15-545  BIAŁYSTOK
ul. CIOŁKOWSKIEGO 24


Telefon: (85) 740 35 35

Tel/Fax:  (85) 740 35 36

Kom.       690 025 023

Nie obsługujemy SMS, MMS 
          WhatsApp itd

Email:     biuro@alar.pl
 



Godziny otwarcia:
Pn-Pt 8.00-16.00
Sob 9.00-13.00
Nowoczesne urządzenia - GPS

Nadajniki LE-820 i LE-840 to nowoczesne i profesjonalne urządzenia, przeznaczone są do monitorowania pozycji pojazdów z wykorzystaniem satelitarnych systemów pozycjonowania

Przekazują informacje o położeniu i stanie pojazdu do centrum monitorowania za pośrednictwem sieci telefonii komórkowych w technologii GSM/GPRS. Urządzenia powstają przy wykorzystaniu nowoczesnej automatycznej linii montażowej, w oparciu o bardzo rygorystyczne procedury kontroli jakości, co przekłada się na wysoką powtarzalność w procesie produkcji oraz najwyższą niezawodność.


Uzyskana homologacja na zgodność z Regulaminem 10, wydana przez Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej nr E 20 10 R-04 3393 pozwala na zastosowanie urządzenia w niemal dowolnym obiekcie wykorzystywanym w drogowym transporcie kołowym.

Są to między innymi:

samochody ciężarowe
samochody osobowe i dostawcze
Przyczepy i naczepy
motocykle
ciągniki

Charakterystyka nadajników LE-820/LE-840

+12V/+24V, (Imin=15mA, Imax=300mA, Iśr=40/50mA)
1 CAN (tylko LE-840), 1 wejście uniwersalne „sterowane masą” / wejście analogowe (zakres 0-30VDC) 1 wejście interfejsu 1-Wire/RFID (identyfikacja kierowcy/czujniki) Zasilanie z pomiarem napięcia Zapłonu – zmienia tryb pracy urządzenia
Wbudowana pamięć danych o zdarzeniach i położeniu
Wbudowany akumulator awaryjny,
Uniwersalne wyjście sterujące typu OC (Imax=300mA)
Możliwość zdalnej konfiguracji urządzenia (transmisja danych lub SMS) oraz zdalnej aktualizacji oprogramowania wewnętrznego sterownika.
Wbudowana pamięć danych o zdarzeniach i położeniu (30 000 pozycji) 
Wbudowany akumulator: 3.7V, 320mAh 
Wbudowana antena GSM/4G LTE 
Zewnętrzna antena GPS/GLONASS (SMA) 
Złącze programowania: Micro USB (konieczny konwerter producenta) 
1 x Uniwersalne wyjście sterujące (UWAGA: Nie należy stosować bezpośrednio do odcinania obwodu zapłonu pojazdu) 
Możliwość zdalnej konfiguracji urządzenia (transmisja danych lub SMS) oraz zdalnej aktualizacji oprogramowania wewnętrznego sterownika. 
Wbudowany akcelerometr: Detekcja ruchu, wykrycie kolizji, podniesienie/holowanie i przeciążeń (ECO Driving) 
Systemowa ochrona akumulatora pojazdu (automatyczne odłączenie nadajnika przy niskim napięciu akumulatora)


Nowoczesne akcesoria - GPS

Dzięki integracji systemu z dużą ilością akcesoriów dedykowanych do monitoringu GPS pojazdów, jesteśmy w stanie monitorować większość parametrów potrzebnych zarówno użytkownikowi samochodu osobowego, zarządcy dużej floty, czy osobie nadzorującej pracę sprzętu specjalistycznego.

Parametry dostępne dzięki wykorzystaniu dodatkowych akcesoriów:

Paliwo:Nasze nadajniki współpracują z gamą urządzeń pozwalających na monitorowanie poziomu paliwa, jak i jego spalania. Źródłem danych o poziomie paliwa w baku mogą być dane w magistrali CAN, zarówno sondy analogowe, jak i cyfrowe, pomiar napięcia pływaka, przetworniki impulsowych sygnałów pływaka. Informację o całkowitym spalaniu może być uzyskana z przepływomierza jak i z magistrali CAN.

Safety driving:Dzięki integracji naszych nadajników z tachografem lub Mobileye mogą one dostarczać dane związane z bezpieczną jazdą.

Eko driving: Nadajniki z serii LA mogą dostarczać informacji o sposobie jazdy kierowcy na podstawie danych z GPS, akcelerometru i CAN. Informacje znakomicie nadają się do budowy rankingów kierowców w obrębie firmy.

Monitorowanie temperatury i wilgotności jest możliwe za pomocą czujników analogowych lub cyfrowych, gdzie pomiar może się odbywać jednoczenie za pomocą 16 czujników cyfrowych i 2 analogowych.

Monitoring alarmowy:Urządzenia są przygotowane do współpracy z urządzeniami lub czujnikami wykorzystywanymi do monitorowania stanu pojazdu, lub kierowcy. Jednocześnie mają szereg funkcjonalności, które pozwalają wykrywać ubytki paliwa, zderzenia, holowanie, uniesienia pojazdu i inne.

Autoryzacja i identyfikacja jest realizowana za pomocą urządzeń pozwalających na identyfikację i/lub autoryzację, jak czytniki RFID, pastylki Dallas oraz przełączniki mechaniczne. Umożliwiają też blokadę rozruchu pojazdu w przypadku braku autoryzacji, lub alarm w aplikacji o braku identyfikacji.

Monitorowanie czasu pracy jest możliwe przy zastosowaniu przełączników mechanicznych (wykorzystanie służbowe/prywatne), integracji z tachografem lub za pomocą sygnału stacyjki.