Nowoczesne urządzenia - GPS
Nadajniki LE-820 i LE-840 to nowoczesne i profesjonalne urządzenia, przeznaczone są do monitorowania pozycji pojazdów z wykorzystaniem satelitarnych systemów pozycjonowania
Przekazują informacje o położeniu i stanie pojazdu do centrum monitorowania za pośrednictwem sieci telefonii komórkowych w technologii GSM/GPRS. Urządzenia powstają przy wykorzystaniu nowoczesnej automatycznej linii montażowej, w oparciu o bardzo rygorystyczne procedury kontroli jakości, co przekłada się na wysoką powtarzalność w procesie produkcji oraz najwyższą niezawodność.
Uzyskana homologacja na zgodność z Regulaminem 10, wydana przez Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej nr E 20 10 R-04 3393 pozwala na zastosowanie urządzenia w niemal dowolnym obiekcie wykorzystywanym w drogowym transporcie kołowym.
Są to między innymi:
samochody ciężarowe
samochody osobowe i dostawcze
Przyczepy i naczepy
motocykle
ciągniki
Charakterystyka nadajników LE-820/LE-840
+12V/+24V, (Imin=15mA, Imax=300mA, Iśr=40/50mA)
1 CAN (tylko LE-840),
1 wejście uniwersalne „sterowane masą” / wejście analogowe (zakres 0-30VDC)
1 wejście interfejsu 1-Wire/RFID (identyfikacja kierowcy/czujniki)
Zasilanie z pomiarem napięcia
Zapłonu – zmienia tryb pracy urządzenia
Wbudowana pamięć danych o zdarzeniach i położeniu
Wbudowany akumulator awaryjny,
Uniwersalne wyjście sterujące typu OC (Imax=300mA)
Możliwość zdalnej konfiguracji urządzenia (transmisja danych lub SMS) oraz zdalnej aktualizacji oprogramowania wewnętrznego sterownika.
Wbudowana pamięć danych
o zdarzeniach i położeniu (30 000 pozycji)
Wbudowany akumulator:
3.7V, 320mAh
Wbudowana antena
GSM/4G LTE
Zewnętrzna antena
GPS/GLONASS (SMA)
Złącze programowania:
Micro USB (konieczny konwerter producenta)
1 x Uniwersalne wyjście sterujące
(UWAGA: Nie należy stosować bezpośrednio do odcinania obwodu zapłonu pojazdu)
Możliwość zdalnej konfiguracji urządzenia
(transmisja danych lub SMS) oraz zdalnej aktualizacji oprogramowania wewnętrznego sterownika.
Wbudowany akcelerometr:
Detekcja ruchu, wykrycie kolizji, podniesienie/holowanie i przeciążeń (ECO Driving)
Systemowa ochrona akumulatora pojazdu
(automatyczne odłączenie nadajnika przy niskim napięciu akumulatora)
Nowoczesne akcesoria - GPS
Dzięki integracji systemu z dużą ilością akcesoriów dedykowanych do monitoringu GPS pojazdów, jesteśmy w stanie monitorować większość parametrów potrzebnych zarówno użytkownikowi samochodu osobowego, zarządcy dużej floty, czy osobie nadzorującej pracę sprzętu specjalistycznego.
Parametry dostępne dzięki wykorzystaniu dodatkowych akcesoriów:
Paliwo:Nasze nadajniki współpracują z gamą urządzeń pozwalających na monitorowanie poziomu paliwa, jak i jego spalania. Źródłem danych o poziomie paliwa w baku mogą być dane w magistrali CAN, zarówno sondy analogowe, jak i cyfrowe, pomiar napięcia pływaka, przetworniki impulsowych sygnałów pływaka. Informację o całkowitym spalaniu może być uzyskana z przepływomierza jak i z magistrali CAN.
Safety driving:Dzięki integracji naszych nadajników z tachografem lub Mobileye mogą one dostarczać dane związane z bezpieczną jazdą.
Eko driving: Nadajniki z serii LA mogą dostarczać informacji o sposobie jazdy kierowcy na podstawie danych z GPS, akcelerometru i CAN. Informacje znakomicie nadają się do budowy rankingów kierowców w obrębie firmy.
Monitorowanie temperatury i wilgotności jest możliwe za pomocą czujników analogowych lub cyfrowych, gdzie pomiar może się odbywać jednoczenie za pomocą 16 czujników cyfrowych i 2 analogowych.
Monitoring alarmowy:Urządzenia są przygotowane do współpracy z urządzeniami lub czujnikami wykorzystywanymi do monitorowania stanu pojazdu, lub kierowcy. Jednocześnie mają szereg funkcjonalności, które pozwalają wykrywać ubytki paliwa, zderzenia, holowanie, uniesienia pojazdu i inne.
Autoryzacja i identyfikacja jest realizowana za pomocą urządzeń pozwalających na identyfikację i/lub autoryzację, jak czytniki RFID, pastylki Dallas oraz przełączniki mechaniczne. Umożliwiają też blokadę rozruchu pojazdu w przypadku braku autoryzacji, lub alarm w aplikacji o braku identyfikacji.
Monitorowanie czasu pracy jest możliwe przy zastosowaniu przełączników mechanicznych (wykorzystanie służbowe/prywatne), integracji z tachografem lub za pomocą sygnału stacyjki.